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杨义华建设美丽中国再制造可持续发展-【新闻】

发布时间:2021-05-28 09:32:11 阅读: 来源:验钞机厂家

杨义华:建设美丽中国,再制造可持续发展

杨义华:尊敬的各位领导,各位业内的朋友大家下午好,我是来自千里马工程机械再制造有限公司,我演讲的题目是持续发展再制造,建设美丽中国。 刚才潍柴的李总已经把再制造的整个过程跟各位朋友做了一个详细的介绍,因为我们是从事工程机械,我的题目是建设美丽中国。为什么起这个名字?刚刚召开了十八大,在十八大提出一些新的名词,我感觉到我们再制造这个行业、这个领域与我们国家大的政策应该是非常温和的。所以我就选取了这么一个题目。

第一个方面我介绍一下再制造的紧迫性。我国目前已经进入机械装备和家电报废的高峰期,尤其是经过这么十几年,二三十年高速发展,我国相关的一些工程机械行业,家电、办公器材等等都已经进入饱和期,或者说是新产品增量与保有量之间的交换比例相比是逐步走下降的趋势。据我们初步的统计,目前在全国十年以上的传统旧机床已经超过了200万台,25%的工程机械是超期服役,连报废汽车约五百万辆,我这个数字还是比较保守的,包括电脑、电冰箱、电视机等等,这个数字非常可观。

我想就工程机械这个方面为例,我们在工程机械的保有量大约五百万台,挖掘机120万台,如果每年报废5%的,就是六万左右,如果我们不采取有效的措施去处理,它只能是一堆废铁,只能交给废铁收购站,然后交给钢厂,实际上这里面还有很多剩余价值被白白浪费掉。这对整个社会,尤其是现在国家我们在能源、资源方面显得比较贫乏,这种浪费是非常可惜的。

那么我们怎么样去寻找一种新的模式,把这些浪费掉的资源有效的利用起来,这是我们面临的严峻课题,也是非常紧迫的。尤其是在工程机械这个行业,如果我们的产品超期服役,因为在工程机械行业有一个比较明显的特点,我们的工程机械,像挖掘机绝大多数客户是农民,我们国家消费观念和国外相比是有差异的,尤其是我们跟农民朋友打交道,他们比较节俭,比较朴实,他们使用过程中一直是用到实在不能动了才报废掉。像欧美国家他们工业化经过很长时间,他们使用的模式和我们有很大的差异,所以他们一般报废的时候这个产品状态比我们国家目前报废的状态好得多。

针对我们目前这种状态,如果让他超期服役,如果让他继续使用会造成严重的问题,比如环境污染,因为这个产品超期服役,造成燃料过分的消耗,造成跑冒滴漏,以及存在安全的隐患,直接报废又造成大量资源、人工的损失。这是产品超期服役产生的负面影响。这是再制造的紧迫性。 下面我讲讲可行性。前面李总已经详细讲到了发动机的再制造工艺流程,我们也是比较类似的。在可行性方面我们经过十几年的探索也取得了很大的成绩。这个我是从社会层面从事再制造的好处。

再制造技术推广和使用不仅是节约资源和人员,而且具有保护环境的效果,这对社会来说是一种巨大的财富。再制造切合了建设资源节约型和环境友好型的目标,再制造工程已经成为我国循环经济的重要组成部分,随着再制造的发展促进新兴的产业,从而解决一部分就业问题。像美国在再制造这个领域,05年在这个行业从事的人员已经达到150万人。我国到2020年如果达到美国05年这个水平的话,就业将超过100万人。这是我们初步的一些预测效果。比如我们现在保有量有500万台,如果按照每年5%的报废量统计,每年节约的钢材是375万吨。

第二节约燃料,从这个表中大家可以看出来,这个数据是非常惊人的。 以及减少对环境的污染。这也是十八大提出的建设生态文明,我们降低了对环境的污染,以及跑冒滴漏和资源的节约等等。包括人员的节约和人力资源的节约。 再制造有些典型的特点,刚才李总说到了,包括成本只有新机的50%,节能60%,节材70%,以工程机械为例也能产生可观的经济效益。比如在回收成本上我们现在是新机10%到20%的成本把旧机回收回来,我们整个再制造成本大概是占新机成本30%左右,我们现在销售大概是新机70%左右。这里面有可观的经济效益。 下面我简单介绍一下千里马公司的情况。我跟前面的潍柴再制造不一样。我们千里马是从02年开始成立,我们在06年时候注册了千里马再制造有限公司。02年当时注册的是专门工程机械的代理商,主要是从事代理商行业。

前面一位嘉宾也讲到了,代理商这个行业是整个再制造循环价值链里面是非常重要的一环,如果缺少这一环的话,就不能形成有效的闭环。并且再制造从发改委批准再制造试点开始到现在已经有三年多的时间,在我们同行里面目前最困扰大家的也是一个回收销售问题。我们正是从事回收与销售,并且我们通过十年代理行业,我们在售后服务、配件销售等方面也积累了丰富的经验。所以说我们跟制造业的联合能够更好的促进我们再制造产业的发展。 我们也是工信部的循环经济的试点项目,潍柴是发改委的试点项目。我们也通过了再制造产品的认证。告诉大家一个好消息,我们产品已经销往中亚、东亚,并且在中亚和欠发达国家对再制产品的需求就像我们当初对日本的二手机的需求是一样的,需求非常旺盛,这个市场可以说也是一片蓝海。 这是我们简单的描绘的一个商业模式,制造商制造的产品由代理商把它销售给客户,客户用到报废的时候也是通过代理商回收回来。通过一部分零件的再制造,因为整机厂可以进行关键零件的再制造,再通过我们销售给客户。这是商业模式,这种商业模式,我们代理商在制造商和用户之间架起关键的桥梁和纽带,使再制造循环模式成为可能。

当时目前在再制造这个领域也存在方方面面的问题,也是今天在这个会上需要呼吁的。 一个方面我们整个社会对再制造产品认知度还是比较低的,现在很多客户认为再制造产品就是简单的翻拍,我们一定要打消这种错误的认识。再制造产品不仅使它的产品质量达到或者超过新品,并且我们也提供与新品一样的售后服务和质保等。所以客户在购买产品的时候尽可能放心,因为我们完全是按照新机的模式给每位消费者提供服务。这是第一个存在的问题,社会的认知度,也希望各位同仁呼吁大家认识接受这个产品。 第二个这个领域目前发展时间比较短,批量比较小,没有批量成本就会比较高,虽然有可观的经济效益,但是目前还没有达到理想的状况,因为我们的批量还没有达到经济规模。我们也希望能够把这个产业做大,把规模做起来,把质量做上去,形成我们预期的经济效益。 第三个就是我们在产业政策这块还比较落实,虽然国家出台一些循环经济促进法和相关的政策,包括十八大里面,包括“十二五”循环经济都提到了怎么样发展再制造,但是具体的操作层面的政策还没有落实到位,也是呼吁能够更加完善外部的环境,使我们这个再制造产业有一个良好的发展环境。 最后就是我们再制造的发展战略选择。这个话题有点大,这也是我们从事这么几年以后的一些切身体会。从短期来看,再制造试点企业可以先做组配,然后做整机,先做配件,然后组装,这种循环的方式。目前的实践不可能每个零件都再制造,我们一定要选择价值比较高的,批量比较大的去做。产品没有选择好的话,在经济方面也是难以承受。

第二个就是合作,在欧美、日本在再制造领域经过几十年的发展,他们有非常好的经验,我们现在也在寻求国际化的合作,使我们能够快速发展再制造领域。 第三个就是技术方面的创新。技术创新对每个企业来讲都是永恒的主题,没有创新就被这个社会淘汰,我们也在这方面积极的努力和探索。这个创新不仅仅是技术方面,它包括各个方面,包括你的商业模式,各个方面都离不开创新。我们只有努力探索一些新的模式,才能够使我们这个路更宽,走得更远。 我的汇报结束,谢谢大家。

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